全世界的人都在用日本的摩托車、日本四大摩托車廠商在上世紀的競賽中將摩托車的工藝和性能推向了一個頂峰，川崎、雅馬哈、鈴木、本田這些詞已經成為性能和品質的代名詞，讓我們了解日本的摩托車文化從這里開始
全世界的人都在用日本的摩托車、日本四大摩托車廠商在上世紀的競賽中將摩托車的工藝和性能推向了一個頂峰，川崎、雅馬哈、鈴木、本田這些詞已經成為性能和品質的代名詞，讓我們了解日本的摩托車文化從這里開始
關注機車網，每晚9點17分JC君和你一起聊摩托2018款Ninja250亮相東京車展后，就吸引了不少車友的關注，很多人更是在等待國內新款的上市。國內關于新款的消息還沒有，但日本新款小忍者上時間和售價均已確定。據日媒的報道，18款Ninja250會在2018年2月1日在日本…
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雅馬哈突然披露即將開始的東京車展展出4款車型，除了之前露臉過的自主駕駛機器人MOTOBOT其他三款可以看見雅馬哈布局未來電動車事業的野心。MOTOROiDMOTOROiD雅馬哈設計理念是一款人和機器超級互聯的車輛，自第一臺摩托車誕生以來，人和機械的機械就存在不斷…
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東京車展還有不到1個月就要開幕了，這個兩年一屆的車展雖然并不像科隆和米蘭一樣車款繁多，但由于是在日本本土舉行，所以日本的四大摩托車廠都把東京車展看得很重，很多新車也都會在東京車展首發，再放到米蘭車展展出，所以兩年一屆的東京車展對于日本廠家可…
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鈴木宣布多個現有車型將停止供應日本本土市場。 新的“摩托車廢氣管制條例”已經在2016年十月于日本當地生效，在這個日期之后所開發、并供應本土市場的新車型都必需符合這一排放標準，而已經在市場上銷售的車型，寬限期是到日前的九月1號。 …
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關注機車網，每晚9點17分JC君和你一起聊摩托在去年的德國科隆車展是本田展出了最新款的CBR1000RR，同年發表SP和SP2版本。其中SP為CBR1000RR的配備升級版，SP2為賽道競技版。CBR1000RRSP2供參賽的廠隊和業余車手購買，并只限于封閉道路使用。CBR1000RRSP2擁…
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Honda前天（四月25號）向日本本土市場發布新聞通告，稱在四月18號才正式宣布向日本市場公開發售的CBR250RR，截止至四月21日就已經獲得了3,714部的訂單，而官方此前推出此車時所制訂的年度銷售計劃僅僅是3,500部。這個數字對于日漸…
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關注機車網，每晚9點17分JC君和你一起聊摩托在不久前，本田CRF250RALLY在日本正式開售，這款車搭載一臺水冷250cc單缸發動機，配備了大型風擋和大容量油箱，這款冒險拉力車型，是一款向達喀爾拉力賽致敬的車款，想要打造一款周末的小老虎（本田稱其為周末的…
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今年是第44屆東京車展，由于市場差異，HONDA攤位所展示的車輛與米蘭展有明顯的差異，除了主力車款CBR1000RR與X-ADV展出數量減少外，增加了更多如Monkey、CB1100、Rebel500日本騎士偏好的車種類型，同時現場更展示了由CBR250RR進化而來的HRC廠車版，令今年東京…
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毫無疑問，近年來超級街車風頭最健的，當屬歐洲流派。無論是技術含量，還是造型風格，又或者是用材講究，KTM“超級公爵”1290SUPERDUKER、寶馬S1000R等、阿普利亞Tuono等歐洲品牌都是上選。但是日本四大門派仍然擁有強大的實力，特別是在物美價廉方面，日本…
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相較于國內賽車風氣氛圍的封閉，國外對于學齡前兒童的車手訓練早已行之有年。Mini越野車市場早于90年代初期便已經蓬勃發展，對于在歐美擁有死忠Ninja鐵粉的Kawasaki而言，KS車系便是這個級距的開端作品，再與KLR車系整併后，提供了ON/OFF兩種迥然不同的騎乘…
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