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            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車

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            在停產了兩年后,川崎“拉力之王”KLR650終于回歸!這臺傳奇、夢幻般存在的車自1987年開始制造,于2018年停產。在昨天,川崎正式發布了全新升級的2022款KLR650
            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
            KLR650在2018年之前一直是化油器版本,這次更新最大的變化就是在652cc單缸DOHC水冷發動機中增加了DFI燃油噴射系統,仍然保留了5檔變速箱,同時對發動機內部做了一些調整,提高了中段扭矩輸出,峰值扭矩達到了53Nm/4500rpm
            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
            懸掛方面,前41mm伸縮叉,行程200mm;后避震預載回彈可調,行程185mm。剎車采用300mm盤搭配雙活塞卡鉗,后單活塞卡鉗240mm單盤
            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
            副車架和主車架集成到了一起,后搖臂延長30mm,車把寬10mm,腳踏低10mm,從而提高了KLR650的穩定性和長途騎行的舒適度。整車質量在208.6kg,座高870mm,離地間隙210mm,油箱容量23L
            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
            輪胎規格為前21寸 90/90,后17寸 130/80;搭載了博世新開發的雙用ABS。崎表示,此ABS在越野時感覺很自然,不會干擾制動,公路行駛時,會感覺ABS介入稍晚一些。ABS不可關閉,但可選擇購買無ABS版本
            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
            同時更新的還有LED大燈和LCD儀表,可顯示時速、油量、里程、時間,但是沒有轉速顯示。另外還有2檔可調風擋
            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
            2022 KLR650分為四個版本,標準版本可選帶有ABS,和不帶ABS,以及旅行版KLR650 Traveler和冒險版KLR650 Adventure。旅行版帶有兩個電源插座和一個42升塑料Shad尾箱,足夠容納越野頭盔。冒險版標配了一套Shad邊箱、LED射燈、發動機護板、油箱貼、兩個電源插座,一個USB接口新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車標準版新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車旅行版? ?? ? ? 冒險版
            2022年川崎KLR650系列的定價如下:KLR650:6699美元(約合人民幣4.3萬元KLR650 ABS:6999美元民幣4.5萬元KLR650旅行版(ABS):7399美元民幣4.8萬元KLR650冒險版(ABS):7999美元民幣5.2萬元
            對比了一下,鈴木的V-Strom國外售價是8849美元起,雅馬哈Tenere700售價9999美元起
            JC君:
            川崎KLR650自1987年發布,在2008年進行了小改款,升級了前叉、后搖臂等,直到2018年,川崎宣布KLR650停產

            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
            這臺車擁有著讓人難以置信的可靠性,這也是幾十年來沒有什么變化的原因,因為沒有什么需要改變的。另外KLR650還為軍隊配有軍用柴油版本,也足以說明了這輛車的可靠性
            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
            在日益復雜的現在,摩托車廠商們在電控的配備上你追我趕著,騎行模式、IMU等等成為了車迷們追求完美車型的必備配置,然而對于拉力車來說,穩定才是王道。KLR650就像股清流,幾乎完整保留了來自1987的簡單和純粹,最厲害的是,還能讓它立足于這個已經過于現代化的世界
            新款“拉力之王”川崎KLR650發布!別告訴我你還不知道這車
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