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JC君和你一起聊摩托
今天和大家分享一下關于頭盔的一些問題。在所有護具中，頭盔應該是最重要的了，當然其它護具也是必不可少的，不怕一萬就怕萬一嘛。好，下面我們言歸正傳，聊一聊關于頭盔的那些事。
頭盔的種類
1. 全盔(Full face helmet)， 具有較為完美的全頭部保護功能，頭盔設置有通風口，保證內外空氣流通。
2. 越野盔(Off-Road/Motocross helmet)，常見摩托車越野賽，通常沒有護目鏡，造型很受歡迎。
3. 3/4盔(Open face，three-quarters or 3/4 helmet)，造型類似下巴處沒有防護的全盔。倍受歡迎的空軍摩托車頭盔也屬于這種。
4. 半盔(Half helmet)，又被稱為哈雷盔，忽略下巴和后腦部的防護。受一些國家和地區禁用。成3/4盔。
5. 揭面盔(Modular or "Flip-up")，可以把下巴裝置完全翻上去，從全盔變
頭盔外殼殼體材料
1.PC+ABS塑料合金，這是一種工程塑料，抗沖擊能力強，尺寸穩定性好。比ABS強度和韌性提高了許多，在低溫沖擊性能上也提高了不少。HJC的IS-17外殼就是這種材料
2.纖維強化塑料，俗稱玻璃鋼，比ABS更輕更牢，但也更難做，產量較低，所以也比ABS要貴。馬魯申BFF-B3外殼就是這種材料
3.碳纖維材料，很堅固，很輕，技術含量高，因此很貴，一般品牌的頂級頭盔會使用碳纖維材料。比如AGV的Pista GP 46
常見摩托車頭盔品牌
一線品牌：亞系ARAI、SHOEI 歐系AGV、SOUMMY
價格：2000起
標準：均達到SNELL2005，ARAI大部分超越SNELL標準。
二線品牌：歐系NOLAN、SHARK
價格：1000~3000元
標準：達到DOT、ECE、JIS、部分達到SNELL標準。
三線品牌：亞系馬魯申、HJC（韓國）、瑞獅、LS2
價格：200~1000
標準：達到DOT、ECE、JIS。
說到這里就給大家簡單介紹一下兩個比較通用的行業標準DOT和SNELL標準。
DOT所指真正的標準其實在1972年由美國高速管理局 (NHTSA) 草擬。這項簡稱DOT的安全標準對於廣為世界各先進國家所承認，亦已等同安全帽業界內的安全指標。
話雖如此，DOT由成立至今已有33年歷史，對產品只是采取制造商保證制度，只要生產商聲稱可以達到DOT所定下的標準，便可以在頭盔上貼上DOT貼紙。而SNELL標準則要嚴格許多。
在1956年，一位名為William Pete Snell的賽車手在一次比賽中頭部受到重創而死亡。他的朋友和親屬在1957年成立了一個以他為名的非牟利性質紀念基金會，著力研究人類在汽車運動中頭部受創的性質，和發展真正能保護頭部的安全頭盔。
SNELL的檢測過程是先要頭盔制造商呈上五頂頭盔，其中四頂會被破壞，余下一頂會被SNELL存檔。SNELL還會定期在市面抽樣購買頭盔作抽樣檢查，以確保產品能一直符合標準。
現行的頭盔標準
從安全性角度來說，當頭盔受到強烈沖擊時，令人致命的頭部創傷，并不是頭盔表面的第一次撞擊，而是腦袋與頭骨受到的第二次沖擊，而頭盔內部柔軟的泡沫隔套可以使沖擊不傷及人的頭部。
頭盔尺碼問題
頭盔的尺寸應盡量選擇那種搖頭頭盔也不會動、頭骨感覺不到擠壓感為宜，臉部有輕微擠壓感屬正?，F象。由于一段時間后，頭盔內襯會有輕微收縮，所以選擇頭盔時，稍緊一些是最合適的。
頭盔佩戴
這條老司機可以略過，第一次戴頭盔的人會感覺戴頭盔的過程有點難受，但只要掌握好正確的穿戴、脫卸姿勢，其實很easy~
要點：雙手抓住頭盔的兩根系帶，向往外拽，同時往下拉
最后想說一句，車速過快，再貴的頭盔也不安全。祝大家新的一年騎行安全~
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