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            德國車就不需要磨合了?要?還是不要?


            最近一段視頻在朋友圈瘋傳,發視頻的哥們姐們告訴我們,國產車要磨合,德國車就不需要磨合!

            肥K在想難道德國車為什么不用磨合就因為這個?

            查看視頻: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=m0154zxhmps&width=500&height=375&auto=0.


            對于才接觸摩托車的菜鳥來說,90%會被忽悠。但是事實是這樣嗎?

            德國車就不需要磨合了?要?還是不要?

            事實上關于是否需要磨合這個問題已經由來已久,有人說國產車要磨合進口車不需要磨合(因為外國的加工工藝牛逼),有人說進口車國產車都要磨合(咱們中國的加工工藝也不錯?。?,有人說進口車國產車都不需要磨合(新時代的加工工藝已經很牛逼的,都不需要磨合),有人說磨合是什么(車展只看模特的吧?)

            德國車就不需要磨合了?要?還是不要?


            如果讀到這里,你因為自信心的爆棚已經看不下去了,你可以關閉本條推送,然后繼續去讀那些關于摩托車的心靈雞湯。

            如果你想驗證你的想法是否正確,那么請接著往下看!


            我們為什么要磨合發動機?

            多年以前,機械零件加工技術還很粗糙,發動機的零部件加工工藝不行,由于零部件的精度不夠和生產過程中發生的各種問題,發動機故障時有發生。因此,對發動機內部的零件進行磨合是當時所必須進行的意見事情。

            德國車就不需要磨合了?要?還是不要?


            雖然現在精細加工技術配合生產過程的優化和嚴格的質量控制,能讓發動機問題發生的幾率大大降低,但這并不意味著我們就可以完全放棄磨合了。所謂的發動機冷加工工藝處理的發動機閥門,缸壁,活塞環也還是需要一段時間的適應期才能完美的工作在一起(尤其是活塞環和缸壁的密封),認為進口車完全不需要磨合的觀點是錯誤的。

            德國車就不需要磨合了?要?還是不要?




            對新款的發動機而言,磨合最主要的目的是為了提高活塞環的密封性,雖然現在機械加工的精度高了,但是發動機內部元件的磨合也很有必要。

            德國車就不需要磨合了?要?還是不要?


            德國車就不需要磨合了?要?還是不要?




            德國車就不需要磨合了?要?還是不要?


            所以,你看完了本篇推送你還會說德國的汽車摩托車就不用磨合了嗎?

            大家都說
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