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            踏板摩托車起步震得腿直抖手發麻,這個帖子把故障分析透了

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            編輯:大道行思


            踏板摩托車起步抖動故障是一種常見的運行故障,其故障現象是,當加大節氣門開度,慢慢提高發動機工作轉速時,離心式離合器開始接合,摩托車克服起步阻力開始起步,這時摩托車駕駛員會感到車身抖動,隨著發動機工作轉速的提高,摩托車抖動逐漸加重,直到摩托車行駛速度提高后,摩托車抖動才會減輕,摩托車正常行駛后,摩托車抖動則完全消失。

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            由于摩托車抖動故障是在摩托車起步時產生的,所以被稱為摩托車起步抖動故障。


            當摩托車起步抖動故障很輕時,對摩托車的運行沒有大的影響,在摩托車起步抖動故障較重時,不僅使騎乘人員感到很不舒服,駕駛員雙手握把有震動感,有時還可以聽到傳動箱內有較大的工作噪聲和傳動皮帶抖動拍擊傳動箱側蓋的拍擊聲。

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            根據實際檢修情況來看,摩托車起步抖動故障的產生,是對摩托車傳動系統缺乏正常的維修保養造成的。


            有的維修人員認為摩托車傳動系統結構簡單,平時無需進行維修保養。由于忽略了對摩托車傳動系統的維修保養,最終導致摩托車起步抖動故障。

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            摩托車起步抖動故障的常見原因有:


            第一種情況:摩托車傳動系統的從動皮帶輪的移動盤與固定盤之間潤滑不良,使移動盤軸向活動阻力增大,不能在彈簧的作用下與固定盤緊緊地夾住三角皮帶,以致主動皮帶輪拖動從動皮帶輪轉動時,三角皮帶忽緊忽輕,產生滑動。


            不僅三角皮帶產生抖動拍擊傳動箱側蓋發出工作噪聲,離心式離合器投入工作時,將動力傳遞給車后輪,導致了摩托車起步抖動故障。


            第二種情況:離心式離合器上的離合器摩擦片兩端的倒角太小,摩托車行駛一段時間后,離合器摩擦片磨損,失去了倒角。


            離心式離合器投入工作時,離合器摩擦片在離心力的作用下,克服彈簧的拉力張開與離合器殼接合。由于離合器摩擦片兩端失去倒角,使得離合器摩擦片與離合器殼接合時不能平穩接合,動力傳遞給車后輪后,導致了摩托車起步抖動故障。

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            第三種情況:離合器摩擦片工作表面沾有油污,有的離合器內潤滑脂注入過多,離合器在工作中,潤滑脂在高溫和離心力的作用下,沿軸向方向向外流出,然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片與離合器殼接合時就會產生不正?;瑒?,動力傳遞給車后輪,導致了摩托車起步抖動故障。


            在排除摩托車起步抖動故障時,不管是由那一種原因引發的,最好是進行一次全面檢查和保養,確保摩托車起步發抖故障不再發生。



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