國慶小長假已經結束了，今天是節后上班的第一天，全國多地因為17臺風“獅子山”的影響有不同程度降雨，不得不讓人慶幸好在國慶期間天氣不錯，讓我們都能騎上心愛的小摩托說走就走，周游各地。當然，在經歷幾百甚至上千公里的騎行之后，很多摩友都有類似摩托車是否需要保養的疑問，小編今天就跟大家聊聊如何判斷摩托車的損耗狀況，長途摩旅回來后如何保養愛車的那些事。
發動機是摩托車的大心臟，自然是優先檢查保養的部件，發動機內部狀況無法用肉眼判斷，需要用專業儀器檢測，當然我們也可以通過聲音簡單的判斷發動機工況，發動車輛等待預熱后穩定工作狀態后，聽發動機聲音，加入有明顯的嘈雜的鏈條聲響，或者氣門發出“噠噠噠噠”的聲音，則需要到專4S店進行檢查維修，以保障發動機正常運轉。
扎胎是長途摩旅中最長遇到的問題，旅行結束后對輪胎的檢查保養也是非常有必要的。首先檢查輪胎是否有扎釘或深度劃痕，接下來則檢查輪胎胎紋深度是否正常，一般輪胎磨損到排水槽里突起的點保持平行時，或達到輪胎最大損耗刻度處“△標記處”，那就表示你該換輪胎了，出廠5年的輪胎或偏磨嚴重的也需要及時更換。
剎車系統作為保證車輛減速停下的重要部件，是騎行安全的保障，在長途摩旅結束后甚至在出發之前，都必須對剎車系統進行檢查保養，首先檢查剎車油，如果低于刻度線或靜止6小時后出現沒剎車的情況，需要更換剎車油；其次剎車皮可以從卡鉗一側觀察凹槽的深度，低于2mm就要更換，剎車盤明顯變薄變尖，或者摩擦面不平整則需要因情況更換。
空氣濾芯俗稱空濾，作用是過濾進入發動機燃燒室的空氣，長途騎行途中，難免會經過空氣質量不好、路況較差、路面塵土較多的地區，這些空氣進入發動機進氣系統則會被過濾下來，當過濾灰塵日積月累到一定程度，會阻礙空氣流量，造成發動機加速無力。因此應及時檢查空濾，更換紙質空濾或清洗海綿空濾。
汽油濾芯是最容易忽略的部分，很多人還不知道汽油有這么個濾芯，雖然現在大部分小排量車輛都配備了發動機金屬網油濾，中大排量車輛則配備的紙質油濾，能更好的過濾機油中大顆粒雜質。建議長途騎行的摩友們回來時清理一下油箱，更換汽油濾芯，畢竟摩旅路線中的油品很難保證高質量。
以上就是小編作為一個愛車的摩友對大家提出的一些實用的小建議，大家可以依次為參考，檢查保養自己的愛車，值得一提的是，大部分摩友都不具備專業的摩托車維修技能、維修工具和維修條件，所以以上的額建議只是作為簡單的檢查保養方法，當你的愛車出現比較復雜的問題或到了規定保養階段，請一定要進店維護。
