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            • 機車是一種生活態度,自由、激情、無拘無束

            不要光讓“馬”跑,不給“馬”吃草,川崎ZX-6R換機油

            作者:趙斌

            攝影:趙斌


            經過一個春天的磨合不少車友的摩托車都到了保養的時候,對于熱愛跑山的同學更是不能忽略基礎保養,給愛駒吃點好“飼料”還是必須的。尤其是對于排氣量較大的摩托車,比如這輛川崎ZX-6R,并列4缸高轉速發動機600多毫升的排氣量,對機油的要求就更高了,首先這類跑車的發動機溫度會很高,所以對機油抗熱衰減的能力要強,其次對于“老鳥”的駕駛風格來說,長時間的高轉速運行,機油的使用壽命也相對會縮短,但是咱們又不是跑賽道的也不至于一場比賽下來就把機油換掉,不過保養周期還是要把握好,這可是愛車的“心臟”開不得玩笑的。

            對于這種高端摩托車來說,首先你需要找一家靠譜的摩托車店,因為人家經常接觸高端車輛,所以對各個車型都比較熟悉,第二點就是好的車行所使用的工具也更加專業,第三點就是技術好的師傅在干活的時候讓我們更放心,我想誰也不希望拿自己的愛車去開玩笑吧?

            首先用起車架吧車輛支起,不過斌子也見過用小型千斤頂起車的,至于哪種方法更好想必大家心里有數。

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            這是川崎ZX-6R換機油所需的工具,其實很簡單,但是《勁動力摩托》斌子那輛雅馬哈R6在換機油時就把車輛的整流罩給拆下了,這就是之前所說的,你需要一家靠譜的車行來進行維修保養的原因,因為給斌子換機油的那家車行對大車的維修保養并不熟悉,不知從哪里下手,無奈只好把全車整流罩拆下,去觀察到底應該從哪里釋放機油,這也讓在一旁觀看的我心里起了不小的波瀾,生怕把我的全車板子弄壞了。不要光讓“馬”跑,不給“馬”吃草,川崎ZX-6R換機油

            這次使用的是進口哈多機油,也是哈多最頂級的機油,抗高溫能力強,粘度適中,而且這個品牌剛進入國內不久,整體荷蘭進口品質可靠,不像原來風靡一時的300V,據說無良商家看它賣的好,便拼命的制造假貨去禍害廣大車友的愛車,我想不少有資歷的老玩家都知道這件事吧?

            不要光讓“馬”跑,不給“馬”吃草,川崎ZX-6R換機油

            放油、換機濾、加新機油就是這么簡單一件事,有了新的機油你可以放心的去拉高轉速,發動機得到了更好的保護,你也可以放心大膽地去挑戰更遠的地方。

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            再來說說摩托車的保養周期吧?以這種4缸跑車為例,有人說1000公里就需要保養,也有人說5000公里,也有說7500、10000公里的,那到底以哪個為準呢?我想這跟個人的駕駛習慣有很大的關系,像經常跑賽道的車手,也許他們一趟下來就已經把機油換掉了,因為人家一直處于激烈駕駛狀態,發動機一直在全功率輸出,所以不難理解為了更好的保護車輛,及時更換機油的也是情理之間的事情了。但作為普通人來說就不需要這么拼命的換機油了,首先你不能在街道、公路上這樣肆無忌憚的擰油門,不但對自己的生命造成危險,對其他人也是一種傷害,所以你的愛車發動機使用率并不會太高,自然也就不需要那么勤的去更換機油了,不過斌子也經常和一些“老炮兒”聊關于這種跑車到底多少公里換機油比較合適,最后不少有經驗的“大神”推薦在3000公里左右更換機油比較合適,機油最大化的使用率,減少沒必要的浪費,都是其中的考慮因素。

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            最后說一句,這只是對這種高轉速的跑車提的一些小經驗,不針對街車、巡航車,因為它們的發動機轉速沒有這么高,強調低扭的車輛,在機油更換周期可相對的再延長一些

            大家都說
            1條評論
            • 全部
            • 樓主,這個機濾哪里買的???淘寶沒搜到這個型號

              2017-11-09 10:02:03
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