賽前新聞
針對近年爭議不斷的“小翅膀”，MotoGP官方在荷蘭站賽前發布聲明，除了已在今年禁用的Moto3與Moto2級別外，明年起MotoGP也將禁止使用這類裝置，各支車隊允許將當前翼片使用至本賽季結束。
“小翅膀”由杜卡迪車隊在2015賽季推出。位于車身前部的翼片能夠通過空氣動力學原理減少甚至防止摩托車前輪在加速時離開地面，并且在過彎時增加下壓力。
雨神在排位賽就開始攪局
MotoGP荷蘭Assen站以多雨聞名，今年同樣不例外。緊湊的彎道布局，多雨的氣候，為比賽增添了許多不確定因素。
在周六的排位賽上，忽大忽小的降雨，使賽道上摔車不斷，最好玩的莫過于Marquez的「搶車」事件，Marquez在摔車后，趕緊從攝影師旁邊搶了一個小踏板，趕回Pit換備用車。
這是實力，策略和運氣的比拼，經過比拼，最終竿位由Dovizioso拿下，羅西第二，Ducati衛星車隊的Scott Redding第三。
正賽開始，降雨依然，摔車繼續
正賽開始后，雨越來越大，大會打出「Wet Race」，宣告雨戰開始。
起跑后，Rossi順利搶下第一彎，機器人Lorenzo也從第11位殺上第5位，但是顯然“機器人怕水”，Lorenzo 的成績一路下滑，完全沒有「雨戰」的狀態。
但是下雨天，給了其他車隊和車手更多的機會，其中Ducati的表現最為強悍，衛星車隊的Yonny Hernandez在第3圈時殺出重圍，跑到了第一。
而Ducati的Danilo Petrucci也相當勇猛，連續幾圈做出全場最速。而Scott Redding一度也超過Rossi，形成前三名全是Ducati的壯觀場面。
隨后暴雨傾盆，賽道積水嚴重，于是在第15圈時，賽會決定中斷比賽。雨量變小后重新開賽，之后各種事故不斷，Dani Pedrosa，Cal Crutchlow，Petrucci等車手因為機械故障而退賽。
重新開賽的第二圈時，跑在第2位的Dovizioso突然摔倒。第3圈時，Rossi也發生摔車，Marquez順勢拿下第一。
在洛倫佐狀態不佳，羅西摔車的情況下，Marquez奪得分站冠軍的概率是非常大的，但是下雨天，一切變的充滿變數。
隨后，本站最大的贏家Jack Miller開始登上舞臺，他默默追趕，在第4圈超過Marquez，隨后一路領先到終點，以Honda衛星廠隊身份擊敗正廠隊，拿下了生涯的MotoGP首座分站冠軍。
由于衛星車隊在技術和資金方面都比不上正廠隊，所以這次奪得分站冠軍，真的是不易，祝賀Jack Miller。他也成為了2012年以來第一位拿下GP組冠軍的澳洲車手。
本次比賽的另一個贏家自然是Marquez，雖然輸給了衛星車隊，只獲得了亞軍，但在總積分榜上已領先 Lorenzo 24分，領先 Rossi 42分，以145分穩居第一。
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米勒拿下MotoGP生涯首勝
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