荷蘭亞森（Assen）站正在如火如荼的進行著，可杜卡迪卻得到“噩耗”，多納方面初步決定，由于安全方面的考慮，明年MotoGP的三個組別（Moto3、Moto2、MotoGP）都將禁止使用車頭的定風翼，這就意味著在明年的賽場上，你將很有可能看不到那些奇形怪狀的“小翅膀”，這其中損失最大的當屬杜卡迪。
在亞森站賽前的會議上，各車隊代表、制造商以及多納的代表大部分同意明年禁止使用“小翅膀”，但作為MotoGP賽場上最依賴這項技術的車隊，杜卡迪自然是強烈反對的，認為賽會不應該禁止這項技術的使用，甚至杜卡迪車隊老板Davide Tardozzi表示，還會仔細研究賽例，如果發現什么“漏洞”，一定不會放過。
當然多納并沒有徹底澆滅杜卡迪等車隊的希望，如果在下賽季之前，各車隊和制造商能夠拿出統一以及保證安全的“小翅膀”，賽會還是可以考慮使用的，但如果沒辦法達成一致，那大家就都別使了。
如今MotoGP統一了ECU、米其林還沒有完全找到節奏，外界認為如果取消“小翅膀”的使用，賽車的穩定性可能會打折扣，也可能車手為了保持車輛穩定而不得不降低車速，減少超車，這樣不利于提高比賽的觀賞程度。但更多的人則認為為了車手安全不應該使用類似裝置，在保證安全的前提下賽事才能健康發展。不知道廣大MotoGP迷們是怎么看的？
最后來看看各車隊對于“小翅膀”的看法：
雅馬哈：這玩意對我們沒啥用，還影響美觀，我們也是看大家都用才用的~
本田：相比于“小翅膀”，我們更關心ECU和車架……
鈴木：“小翅膀”對我們還是有用的，但是不能破壞我們的整體版花……
杜卡迪：什么？你問我“小翅膀”對我們算什么？這簡直就是我們的命??！
