他們總說“你怎么喜歡的都是些男孩子玩的東西，當個小男孩得了?！蔽乙部偸切π?，在我看來愛好跟性別無關。
我生活在北方的一個三線的小城市，家里思想也都比較傳統，從小就在琴棋書畫中浸到大。很多朋友都不相信我外表和內心反差這么大。
2012年粉小獰在天安門前騎車的照片深深震撼到當時還在上初中的我，念念不忘那輛粉色的川崎，從此認識了摩托車,認識了大排量。
這顆種子被種下以后，以為只能是個夢想，因為“女孩子騎那個太危險了”，沒想到2016年的夏天因為機緣巧合，自己把壓箱底的錢全部實現了它。
第一輛車就是川崎小忍者，第一次騎它上路的時候，真的是感慨萬千，埋在心底的愿望，竟然自己能把它實現，手心緊張到全是汗，連風都是甜的。從此就跟中毒一樣，再也離不開它了。
先說說小忍者這臺車吧，入門級跑車，很輕坐高偏低，我1.66的身高完全可以穩穩的踩地，而且還富裕一些。日本車整體輕，車把高車座低很舒服，騎起來很輕很好駕馭。之前連電動車都沒騎過的我，練了幾次就輕松上路了。
人的欲望是無限的，2016年底，追求大排量的我 迎來了人生中第二輛車，凱旋675，雖然只是大了425又對自己過分自信，到現在還不能完全駕馭它。但是機車帶給我的快樂讓我欲罷不能，對它又愛又怕的感覺更是讓我著迷……
凱旋675，英國的三缸猛獸，排量比之前的250大了近三倍，而且坐姿偏高，所以這臺車對我來說很難駕馭，再加上歐洲車整體偏高，相對于日本車會沉一些。
因為它的外貌實在是太打動我了，當天看好車就它直接提走了。這次的沖動消費給我帶來不小的打擊，買了騎不了的車是很痛苦的感覺。想溜車推不動，讓朋友幫忙挪下來騎上去，腳尖點地，車把和車坐在同一水平線上，作為一個新手，我早已嚇慌了。
但是作為三缸車，它的機器很精密，流線型的外觀非常吸引人，動力很足，起步會比一般四缸車要快。我非常喜歡它，不過真的不建議新手姑娘去接觸它，畢竟臉和身體都是自己的，安全第一，等有足夠經驗的時候再來駕馭它也不遲。
我已經中了機車的毒，估計這輩子不會跟它分開了，假裝自己是個男孩子吧哈哈。
因為性格內向，我的朋友一直少得可憐，直到接觸機車之后，才發現原來我可以有那么多真朋友，很多人都會在我遇到困難的時候會站出來幫我。印象最深的一次是第一次摔車的時候，當時是剛接到小忍者250，心氣兒高，馬上就要騎。
剛學會了直線騎就自作主張的練拐彎，不出意料的，犯了新手通病捏死剎車，車直接倒了打不著火。
當時朋友就把車友馬大夫叫來幫忙了，馬大夫跟我第一次見，了解情況后安慰我說別怕沒事，這都是小毛病，明天幫你找車拉到修車的地方檢修一下就行了。
開始我以為只是安慰我的話，沒想到第二天馬大夫找了一輛救護車，你沒看錯真的是救護車，把我的摩托車拉去檢修了。
我真的挺感謝的，一面之緣就幫我這么多。而且像馬大夫這樣幫助過我的朋友還有很多像哈雷姑娘小喬，警察叔叔，胡叔叔，紅果哥等等等等好多朋友，他們有的跟我年齡相仿，有的比我大一輪兩輪，但在機車面前年齡真的不是問題。
我們在一起玩車聊車，沒有因為職業、年齡或者其他外在因素產生隔閡。機車真的是個很神奇的東西，它能把各行各業各個年齡階層的人融合在一起。我真的很感謝它，給我帶來這么多朋友。
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