<tr id="kxcoq"><nobr id="kxcoq"><ol id="kxcoq"></ol></nobr></tr><noframes id="kxcoq"><small id="kxcoq"></small></noframes>

            • 機車是一種生活態度,自由、激情、無拘無束
            機車網 >  駕駛技巧  >  正文

            跑山攻略- 彎道中油門如何控制

            跑山攻略- 彎道中油門如何控制

            天氣漸漸轉暖,想約幾個機友一起跑跑山是摩托車愛好者最棒的周末!山路伴隨著安全性的問題了,正如頭文字D里所說的一樣,在山道上絕對沒有誰才是最快的理論,只有誰才是最不要命的那個。很多人會有"騎的順等于騎的快,或騎的安全就是慢慢騎"等錯誤觀念。如何安全又順暢的完成一次又一次的過彎也是每個騎士該懂的課題。春暖花開,邦小白為大家帶來《跑山攻略》系列!

            《跑山攻略》- 彎道中油門如何控制

            跑山攻略- 彎道中油門如何控制

            我們過彎的時候,油門如何控制? 可以跟直線一樣隨便我們擰嗎?看過《彎道圣經》的邦客相信都記得一句話:在彎道中要保持平穩、順暢的油門控制。然而在實際駕車中,很多騎手都不能真正做到這點,尤其在過彎走線失敗時,大部分騎手會干以下幾件事-目光呆滯、慌張、抓緊車把、制動、收油!收油則會導致更大的危險。"穩定" 從油門開始!今天和邦小白一起來看看彎道中如何控制油門吧。


            跑山攻略- 彎道中油門如何控制


            首先我們得先想一下,油門對車子有哪方面具體影響?當我們轉動油門,車子開始加速的時候,此時車子的重心會開始隨著我們的加速,轉移到后輪,這樣前輪負擔就會減輕。彎道圣經里面說:過彎的時候,盡量保持前輪占40%,后輪占60%是讓車身最穩定的過彎。如何做到前40、后60的比重呢?作法就是你得需要持續的加油狀態!注意!不是固定在油門的某一位置,而是持續的輕加油門。


            跑山攻略- 彎道中油門如何控制


            現在我們準備要開始過彎了,在入彎前,我們把速度控制在我們能力以內,推舵打下去以后,車身會開始傾斜,當車子倒下去以后,我們的油門開始非常輕微的加速并且持續增加記得是順順的一點一點的增加。任何我們要處理彎的時候都是動作要平順,特別是開始補油的時候要更平順。


            Fast bike, Slow hand 

            越 快 的 車 ,越 慢 的 手


            我們加速的時候,車前避震會開始伸長,后避震會少量的下壓,也就是說只要我們在加油門的情況下,車身會升高。在彎道中,我們持續增加油門,導致我們車身高一點,那我們過彎的傾角也可在彎道中加深,過彎變得又迅速又安全。


            跑山攻略- 彎道中油門如何控制


            我們看的一些視頻,他們在過彎的時候,怎么突然摔車了?原因之一就是他們收了油門,因為他的傾角已經很深了,可能覺得太快或者路線不符合預期,在緊張中收了油。不少人會怪前避震器原廠太糟糕,過彎時候避震器過軟,害我摔車,于是他把無辜的避震器給換掉了。在彎中猛加速,車子會往外跑。突然減速,車子會失去離心力向內倒下。但我們按規劃的彎道路線行進,以平順并持續增加的油門,就能完成一個完美又安全的過彎。


            跑山攻略- 彎道中油門如何控制


            在過彎過程中不當的收油和制動都會導致過彎線路外拋或失誤,平穩、順暢的油門控制是穩定過彎的關鍵所在。細膩的油門控制與車輛前、后懸掛的關系,順暢的油門控制是過彎抓地力的真諦。


            大家都說
            0條評論
              暫無評論
            機車網直營裝備推薦
            99久久综合狠狠综合久久高清

              <tr id="kxcoq"><nobr id="kxcoq"><ol id="kxcoq"></ol></nobr></tr><noframes id="kxcoq"><small id="kxcoq"></small></noframes>